?故障描述:Motion9 X軸 驅(qū)動(dòng)器報(bào)警,Motion 8 X軸 遺失位置命令,Motion 19 X軸 追隨誤差超過(guò),是開機(jī)后突然顯示的報(bào)警,后來(lái)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行時(shí)也會(huì)出現(xiàn),注意驅(qū)動(dòng)器上未有報(bào)警信號(hào);經(jīng)維修人員處理,發(fā)現(xiàn)是機(jī)艙內(nèi)后側(cè)的信號(hào)連接線脫落,(道生)有螺絲捆緊的線束脫落或者松了,插緊后重啟恢復(fù)正常,這種問(wèn)題常出現(xiàn)在做跳動(dòng)比較大的材料,長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)作業(yè)導(dǎo)致信號(hào)線松或者脫落。
?故障描述:數(shù)控車床(博克斯)M10代碼在運(yùn)行中實(shí)際成為夾頭松開,實(shí)際應(yīng)該為夾頭夾緊,同時(shí)面板按夾緊無(wú)反應(yīng),左側(cè)手動(dòng)按鈕按下后夾緊反應(yīng)緩慢;(潛在可能是油缸的進(jìn)出油管調(diào)換,試過(guò)不對(duì),后詢問(wèn)售后指導(dǎo),分析故障可能為夾緊按鈕的開關(guān)異常,如短路或者腳踏開關(guān)接頭短路,開關(guān)損壞,最終更換夾緊開關(guān),解決問(wèn)題)。
市面上常見的送料機(jī)有后頂?shù)摹㈡湕l式的,油壓的,油模的,其中數(shù)控機(jī)床常用的是油壓的,這種送料機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是成本低,簡(jiǎn)易切維護(hù)和維修成本低,但是相對(duì)于自動(dòng)切換材料所節(jié)省的人工,在當(dāng)下而言優(yōu)勢(shì)就微不足道了。我們目前有這種送料機(jī)大概二十多臺(tái),今年維修維護(hù)的次數(shù)比較頻繁,積累了許多的維修和維護(hù)經(jīng)驗(yàn),這里給大家分享一下。
(1)伺服上電,如果上電后出現(xiàn)ER731的報(bào)警,需要進(jìn)行進(jìn)行編碼器多圈復(fù)位,設(shè)置HOD-20為2。(2)設(shè)定刀庫(kù)刀位數(shù)H05-57,如8把刀則設(shè)H05-57為8(3)設(shè)定刀庫(kù)傳動(dòng)比H05-63,單位為0.1,例傳動(dòng)比為210,則設(shè)H05-63為2100.(4)斷電狀態(tài)下將刀盤轉(zhuǎn)至合適的刀位位置,并校刀確定1號(hào)刀位(5)設(shè)定當(dāng)前位置為1號(hào)刀位,將H05-56設(shè)為1,同服報(bào)Er。941,重新上電
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數(shù)控車床X軸絕對(duì)式數(shù)據(jù)異常數(shù)據(jù)遺失問(wèn)題解決方法分享
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?長(zhǎng)假前對(duì)數(shù)控機(jī)床和電腦鑼停機(jī)后的保養(yǎng)
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